Kronštates atrakcijas

Kronštates apskates vietas ir pelnījušas izpēti. Šai pilsētai ir militāras tradīcijas, kuras mūsdienās tiek svēti ievērotas. Vēl nesen nebija iespējams nokļūt Kronštatē bez īpašas caurlaides, pilsēta dzīvoja īpašu dzīvi, slēgta no nepiederošajiem. Un tagad ikviens var apskatīt vēstures pieminekļus. Un šeit jūs varat nokļūt ne tikai pa jūru, bet arī pa apvedceļu, kas ir ērtāk.

Jūras spēku Nikolskas katedrāle

Šis templis bija Krievijas impērijas jūrnieku galvenā katedrāle. Tā tika iesvētīta 1913. gadā imperatora Nikolaja II ģimenes klātbūtnē.

Un šī tempļa vēsture ir pilna ar traģiskiem pavērsieniem:

• Bija skaidrs, ka Kronštatē jāceļ jūras katedrāle. Un jautājums par to tika izlemts visaugstākajā līmenī vēl 19. gadsimta 30. gados. Bet būvniecība tika atlikta.
• 1897. gadā viceadmirālis Kosjakovs iesniedza lūgumrakstu Augstākajam vārdam, kur piedāvāja pēc abonementa iekasēt līdzekļus katedrāles celtniecībai. Nikolajs apstiprina abonementu.
• Ēkai atvēlēta vieta Ankura laukumā, kas iepriekš bija pārblīvēts ar veciem enkuriem.
• Projektam tika izvirzītas vairākas prasības. Pirmkārt, katedrāles augstumam jābūt tādam, lai kuģus, kas tuvojas Kronštatei, vadītu kupoli. Otrkārt, krustam jābūt tādam, lai jūrnieki tam vispirms pievērstu uzmanību. Arhitekts Kosjakovs iepazīstināja ar projektu, kas precīzi atbilst nosacījumiem.
• Būvniecība sākās 1902. Iepriekš Jānis no Kronštates kalpo lūgšanu dievkalpojumam.
• 1903. gadā imperatora klātbūtnē tika ielikts katedrāles pamatakmens.
• No 1913. līdz 1927. gadam templī regulāri notika dievkalpojumi. Bet 1927. gadā katedrāle tika slēgta, interjers izlaupīts, kupoli un krusti nomesti. Unikālā melnbaltā flīze, uz kuras tika iegravēti cīņās bojā gājušo jūrnieku un priesteru vārdi, kuri dienēja uz kuģiem un kuri arī gāja bojā, tika nodota ekspluatācijā.
• Līdz 2002. gadam Jūras katedrālē atradās klubs, kinoteātris un koncertzāle. Istaba tika pārveidota, tāpēc tā bija uz iznīcības robežas. Rekonstrukcija izglāba situāciju.
• Lielā katedrāles iesvētīšana notika 2013. gadā. Un regulāri pakalpojumi sākās pēc nelielās iesvētīšanas, 2012. gadā.

Dažas relikvijas jūrnieki un draudzes locekļi izglāba katedrāles izlaupīšanas laikā. Tagad šie priekšmeti (pēc restaurācijas) atkal ir atgriezti templī.

Čuguna bruģis

Šāds pārklājums Krievijas teritorijā ir atrodams tikai Kronštatē. Un savu izskatu tas ir parādā tvaikoņu rūpnīcas vadītājam. Pēc uzņēmuma celtniecības pabeigšanas vadītājs tika nosūtīts uz Ameriku, lai izpētītu tvaikoņu biznesu.

Un tieši tur viņš vērsa uzmanību uz to, ka Ņujorkas bruģa daļa bija veidota no čuguna dambretes. Turklāt pārklājums bija ļoti izturīgs. Inženieris izpētīja Knapa patentēto tehnoloģiju un pēc ierašanās nolēma noasfaltēt daļu rūpnīcas pagalma.

Ideja patika uzņēmuma kuratoram, lielkņazam Konstantīnam Nikolajevičam. Un pēc pārbaudes perioda (aukstā 1860.-1861. Gada ziema ar pēkšņiem gariem atkušņiem) pilsētas ielas sāka aktīvi bruģēt. Turklāt dambretes tvaikoņu rūpnīcā meta vietējie lietuves darbinieki.

Process bija diezgan dārgs, bet segumam bija ilgs kalpošanas laiks, un seguma uzturēšana tika samazināta tikai līdz šķembu pievienošanai, nevis purvainajā augsnē iesūkušajam. Šāds segums ielās bija līdz 1941. gada septembrim.

Aizsardzības komiteja lika Ļeņingradas rūpnīcām izmest 1 000 000 mīnu korpusu, un Kronštatei bija jāražo 70 000 vienību. Bet izejvielu piegāde jau ir sākta pārtraukt. Tāpēc tika nolemts čuguna ietves izjaukt.

Uzdevums tika pabeigts laikā, un atlikušie gabali tika demontēti aizsardzības produktu ražošanai nākamajos gados. Un tagad čuguna mežģīnes var redzēt divās vietās: Oktjabrskas ielā pie Penkovija tilta un Enkura laukumā pie Admiralitātes.

Zils tilts

1794. gadā, kad ēka beidzot tika pabeigta, margas priecēja garāmgājējus ar bagātīgu zaļu krāsu. Tiltu uzcēla tirgotājs Bekreņevs. Konstrukcijai bija koka grīdas segums. Audzēšana tika veikta, izmantojot ķēdes mehānismu.

Tad tiltu sauca par Jauno vai Muitu. Un 1874. gadā militārais inženieris Petrovskis ierosināja rekonstruēt struktūru. Viņš nomainīja šūpoles mehānismu ar grozāmu mehānismu, pievienoja celiņus abās brauktuves pusēs.

Tie bija revolucionāri risinājumi tiltu būvē. Nākamā rekonstrukcija tika veikta divdesmitā gadsimta 60. gados. Grīdas segums bija izgatavots no dzelzsbetona, noņemts šūpošanās mehānisms, un margas tika nokrāsotas zilā krāsā.

Mūsdienās tilts savieno abus Obvodnijas kanāla krastus, pa to iet automašīnas un gājēji. Bet banku savienošana nav vienīgais būvniecības uzdevums. Uz Zilā tilta ir fiksēts plūdmaiņu stienis, pēc kura līmeņa tiek izmērīti visi Krievijas dziļumi un augstumi.

Pēdas tika uzstādītas 1840. gadā. Tornī ir arī plūdmaiņu mērītājs, kas reģistrē izmaiņas jūras līmenī. Datu vākšana, izmantojot plūdmaiņu mērītāju, sākās 1898. gadā.

Sanktpēterburgas plūdi ir traģiska lapa pilsētas vēsturē. Un uz Zilā tilta ir bronzas plāksne, uz kuras iegravēti divi skaitļi: 3, 67 (m) un 1824 (gads). Ūdens ir pieaudzis līdz šim līmenim.

Makarovska tilts

Padomju laikā ēku sauca par sarkanu, bet tilta ļaudis saglabāja sākotnējo nosaukumu. Tā tika uzcelta speciāli Kronštates Svētā Nikolaja katedrāles iesvētīšanas laikam, lai imperators, kas ieradās ceremonijā, neapietos aiza, kas viņu bloķē.

Tilts tika samontēts 1913. gadā vietējā kuģu būvētavā tikai 3 mēnešu laikā. Tās dizains izskatījās tik viegls un gaisīgs, ka Nikolajs atteicās uzkāpt uz tā.

Tad viens no virsniekiem pirmais šķērsoja gravu (un saņēma rīkojumu no imperatora rokām par atjautību un drosmi). Un 1917. gada traģisko notikumu laikā tilts burtiski kļuva sarkans. Nemiernieku jūrnieki iemeta no tās gravā to izpildīto virsnieku ķermeņus, kuri atteicās atzīt Pagaidu valdību. Un no tilta tie, kas vēlējās, varēja vērot briesmīgo procedūru.

Piemineklis nūjas blokādei

Pat kaķi miera laikā negribīgi ēda šo neuzkrītošo zivi. Un kurš noķers sīku, 2-3 g smagu zivi ar muguriņām ar muguriņām? Ņuvā un Somu līcī ir pietiekami daudz garšīgu zivju! Bet tieši šis sīkums izglāba daudzus Ļeņingradas iedzīvotājus blokādes ziemas laikā, kad visas komerciālās zivis kļuva knapi pieejamas pilsētas iedzīvotājiem.

Un neuzkrītošais mazulis turpināja blēzties seklā ūdenī. Izrādījās, ka stickleback ir bagāts ar karotīnu, taukskābēm un olbaltumvielām. Viņa tika noķerta ar auduma palīdzību (krekli, T-krekli, mezgloti), jo viņa izbēga no tīkla, pat ar nelielu acu. No nozvejas sievietes gatavoja kotletus, kurus taukos apcep lipekļus (un zivis ar šo sastāvdaļu apgādāja izsalkušos Ļeņingradas iedzīvotājus).

Starp citu, to nevajadzēja tīrīt, pietika ar burbuļa noņemšanu. Sarkanās kotletes ne tikai piesātināja, bet arī piegādāja novājinātos blokādes organismus ar nepieciešamajiem elementiem. Piemineklis zivīm tika uzstādīts uz Obvodnijas kanāla sienas 2005. gadā. Tajā attēlotas trīs nūjas, kuras pacēla vilnis. Sanktpēterburgas iedzīvotāji blokādes atcelšanas dienā pie pieminekļa atnes svaigus ziedus.

Piemineklis admirālim Makarovam

Stepans Makarovs ir ievērojams jūras komandieris, Krievijas ziemeļu pētnieks, okeanogrāfs, izgudrotājs, kuģu būvētājs. Viņš nomira 1904. gadā, tajā pašā laikā tika nolemts uzcelt pieminekli Kronštatē. Bet atklāšana notika tikai 1913. gadā (gandrīz vienlaicīgi ar Jūras katedrāli). Projekta autors ir Leonīds Šervuds.

Kā pjedestāls arhitekts izmantoja akmeni, kas bija paredzēts imperatora Pāvila piemineklim. Šis bloks tika transportēts no Somijas provinces un nogrima netālu no pilsētas. Uzkāpšanas laikā akmens pārsprāga, un Šervuds nekavējoties izmantoja šo funkciju.

Autors attēloja admirāli stāvam virs marmora pjedestāla, un no apakšas viņam ložņā pūķis. Rāpuļi mēģina vilkt Makarovu uz leju. Uz pieminekļa ir iegravēti vārdi “Atceries karu”. Tas ir admirāļa moto.

Turklāt arhitekts attēloja vissvarīgākos brīžus Makarova dzīvē:

• ledlauzis Ermak (pirmais pasaulē), kuru projektēja un uzbūvēja admirālis;
• Krievijas un Turcijas kara fragments, kad leitnants Makarovs pirmo reizi veiksmīgi torpedēja ienaidnieka kuģi;
• kaujas kuģa Petropavlovska nāve.

Pieminekļa atklāšanā piedalījās admirāļa atraitne. Šodien pie viņa nāk absolventi - jūras virsnieki.

Petrovska parks

Līdz 1839. gadam Petrovska parka vietā atradās purvs. Tajā tika ielieta zeme, kas tika izņemta piestātnes celtniecības laikā. Darba beigās augsne tika izlīdzināta un sablīvēta. Un vēlāk šajā vietā pēc Bellingshauzena pasūtījuma viņi iekārtoja dārzu.

1841. gadā centrālajā alejā tika uzcelts Pētera I piemineklis, bet galīgā teritorijas plānošana tika pabeigta 1846. gadā. Zīmīgi, ka šādi tūristi parku redz arī šodien, vēlāk veiktās izmaiņas ir niecīgas. Sākotnēji iecienītākā atpūtas un pastaigu vieta bija vienlīdz pieejama visiem apmeklētājiem.

Bet 19. gadsimtā parks tika sadalīts 2 zonās: labo pusi apmeklēja nabadzīgie pilsētnieki, kreiso - bagātie. Un pie ieejas bija sargi, kuri neļāva nabadzīgajiem ienākt bagāto pilsoņu atpūtas zonā. Parkā nav izklaides objektu, kafejnīcu un restorānu.

Bet šeit jūs varat redzēt Lielā Tēvijas kara laikā pie Pēterhofas nolaidušos kuģu enkurus - veco lielgabalu. Un gadsimtu veci koki veido ēnainas alejas, kas pasargātas no skarbā Baltijas vēja.

Vasaras dārzs

Šis parks ir vecākais Kronštatē. Un tās centrālā aleja vienlaikus ir pilsētas galvenā iela. Tieši tā ir plānots Sanktpēterburgas vasaras dārzs. Kādreiz parkā bija Pētera māja, bet tā nav saglabājusies. Un dārzs bija pilsētnieku iecienīta atpūtas un pastaigu vieta. Bet spēcīgi plūdi 1824. gadā nopietni iznīcināja pieminekļu ceļus.

1828. gadā tika pieņemts lēmums par vērienīgu rekonstrukciju. Tas tika piešķirts arhitektam Kārlim Lielajam. Pirms Oktobra revolūcijas vasaras dārzs tika pastāvīgi atjaunots. Tātad, slavenās ažūra režģi, kas lieti vietējā tvaika kuģu rūpnīcā, tika uzstādīti 1873. gadā. Alejas tika iztīrītas un uzlabotas.

Parks tika atklāts šodien. Tomēr jums noteikti vajadzētu redzēt:

• piemineklis viduslaivam Domašenko, kurš nomira, glābjot slīkstošu jūrnieku;
• granīta plāksne, kas sola uzcelt pieminekli Krievijas flotes kontradmirālam Džonam Polam Džounssam;
• piemineklis kuteru jūrniekiem Oprichnik, pazudis Indijas okeānā;
• grota;
• granīta kāpnes, pa kurām stāda ozolus (vienu no tām iestādīja admirālis Makarovs)
• Piestātnes baseins, kas ir daļa no Petrovska piestātnes ūdens sistēmas.

Visi šie pieminekļi atrodas netālu no parka galvenās alejas.

Cietoksnis "lielkņazs Konstantīns"

Cietoksnis "lielkņazs Konstantīns" ir iekļauts UNESCO kultūras mantojuma sarakstā. Mūsdienās cietoksnis ir zaudējis savu stratēģisko nozīmi, taču tas piesaista tūristus ar saglabātajiem nocietinājumiem. Cietokšņa atrašanās vieta ideāli bloķē kuģu ceļu. Un, kad 1808. gadā kļuva iespējams konflikts ar Angliju, šeit tika uzstādīta 45 ieroču baterija. Bet 1824. gada plūdi aizskaloja lielgabalus, tāpēc sākās akmens konstrukciju celtniecība.

Cietoksnis savu nosaukumu saņēma 1834. gadā: imperators Nikolajs I pavēlēja fortu nosaukt sava dēla Konstantīna vārdā. Līdz 10. gadsimta 50. gadu vidum konstrukcija bija kļuvusi absolūti neieņemama: tās ieročiem bija teleskopiski tēmēkļi, un pārlādēšanas ātrums bija minimāls.

Tabletes tika plānotas tā, lai šaušanu varētu veikt pat tad, kad ienaidnieks iekļuva fortā. Pirmā pasaules kara, oktobra apvērsuma un pilsoņu kara laikā cietoksnis praktiski nepiedalījās kaujās.

Bet Otrā pasaules kara laikā garnizons turēja aizsardzību pret nacistiem, izmantojot tablešu kastes, kas uzstādītas pirms vairāk nekā 100 gadiem! Divdesmitā gadsimta 60. gados cietoksnis tika atbruņots un izlaupīts. Ēkas sāka sabrukt. Bet 21. gadsimta sākumā tas tika nodots privātam uzņēmumam, kurš atjaunoja izdzīvojušās telpas. Tagad ir ekskursijas un jahtklubs. Īpašnieki dara visu, lai saglabātu šo militārās inženierijas brīnumu pēcnācējiem.

Itālijas pils

Projekta autors ir vācu arhitekts Johans Braunšteins, un pils tika nosaukta par itāļu, jo to uzcēla meistari no Itālijas. Būvniecības pasūtītājs ir Aleksandrs Daņilovičs Menšikovs. Viņam bija vairākas šādas (itāļu) pilis. Pirmā ēka tika uzcelta 1724.

Lieliskā ēka ne tikai organiski saplūda pilsētas ansamblī, kas bija vārti uz jauno galvaspilsētu, bet arī labvēlīgi uzsvēra Sanktpēterburgas skaistumu. Tā bija tā laika lielākā ēka.

Bet pēc dažiem gadiem ēka sāka mainīt īpašniekus:

• Pēc 1737. gada, kad sākās Menšikova apkaunojums, pils nonāca valsts kases īpašumā un pēc tam tika nodota Jūras ministrijai.
• 1771. gadā Jūras kadetu korpuss tika izmitināts Itālijas pilī.
• 1798. gadā šeit atradās Navigācijas skola un pēc tam navigācijas pusapkalpe.
• 19. gadsimta 40. gados Nikolajs I pavēlēja ēku atjaunot. Tagad centrā atradās tornis ar observatoriju.
• 1896. gadā pilī atradās imperatora Nikolaja I Jūras inženieru skola.
• Divdesmitā gadsimta 19020. gados pils tika stipri sabojāta un pēc tam rekonstruēta.
• Pēdējā pārstrukturēšana tika veikta divdesmitā gadsimta 80. gados.

Pēc visām izmaiņām Itālijas pils vēsturiskais izskats ir zaudēts.

Gostinijs Dvors

Jau Kronštates plānošanas laikā bija paredzētas plašas iepirkšanās pasāžas. Un tas nav pārsteidzoši: daudzi cilvēki nāca caur Sanktpēterburgas jūras vārtiem, starp kuriem bija tirgotāji, kuri vēlējās tirgoties ar Krieviju. Pirmie veikali tika būvēti no koka, tikai dažiem paviljoniem bija akmens sienas. 1827. gadā Nikolaja I vadībā tika sākta teritorijas atjaunošana.

Šis tirgus pilnībā atkārtoja Gostiny Dvor izskatu Sanktpēterburgā. Padomju laikā ēka tika vairākkārt restaurēta. Un 21. gadsimta sākumā tas bija uz iznīcības robežas: dažviet jumts iebruka, nebija logu un jumta. Tikai 2007. gadā ēka tika atjaunota vēsturiskajā izskatā. Tagad tas ir mūsdienīgs tirdzniecības centrs.

Dievmātes Vladimira ikonas katedrāle

Modernās katedrāles vietā 1730. gadā tika uzcelta garnizona koka baznīca. Tā tika vairākkārt pārbūvēta, savācot līdzekļus pēc abonementa. Ugunsgrēka laikā 1874. gadā tas nodega. Šajā vietā tika nolemts uzcelt akmens templi.

Darbs sākās 1876. gadā arhitektu Grimma un Grefana vadībā. Būvniecība tika veikta par valsts kases līdzekļiem. Jaunajam templim vajadzēja kļūt plašākam, tāpēc baznīcai piegulošā zeme tika nopirkta. 1902. gadā garnizona baznīca saņēma katedrāles statusu.

1931. gadā (gastrijas periodā) templis tika slēgts un izlaupīts. Tēvijas kara laikā ēka tika bojāta, un 50. gados viņi vēlējās to iznīcināt.

Bet blīvās ēkas dēļ to nebija iespējams izdarīt: kaimiņu mājās parādījās plaisas no virzītiem sprādzieniem. 1990. gadā katedrāle tika atdota Krievijas pareizticīgo baznīcai: sākās restaurācija. Izdzīvojušās svētnīcas tika atdotas, atjaunota sienu un griestu krāsošana. Katedrālē vienlaikus var lūgt 3000 draudzes locekļu.

Jūras muzejs

Šī ir pilnīgi jauna ekspozīcija: tā darbojas kopš 2012. gada. Atklāšana notika brīvdienā, ūdenslīdēju dienā, 4. maijā. Centru organizēja investori, kuriem nav vienaldzīga Krievijas vēsture.

Izstādes mērķi:

• pētījums par valsts vēsturi, jūrnieku varoņdarbiem
• iepazīšanās ar retiem dokumentiem
• unikālu tehnoloģiju un attīstības izpēte
• modināt jauniešu vidū interesi par neatkarīgu jaunradi

Organizatori izmanto interaktīvās tehnoloģijas, tāpēc zālēs nav laika garlaikoties. Apmeklējums ir iespējams ar gidu vai individuāli.

Kronštates vēstures muzejs

Ekspozīcija atrodas 2 atsevišķās ēkās: muzejā (Enkura laukumā) un ūdenstornī (Ļeņingradskas iela). Pilsētā nav lielākas ekspozīcijas.

Pastāvīgās izstādes viesus iepazīstina ar:

• Kuģu būves vēsture Krievijā
• Kronštatē būvēti un bruņoti kuģi, kas veica varonīgus reidus
• 1905.-1907. gada notikumi pilsētā
• 1917. gada oktobra valsts apvērsums
• Kronštates sacelšanās traģiskās lappuses 1921. gadā
• Ļeņingradas blokāde un varonīgā aizstāvība Lielajā Tēvijas karā
• Pilsētas tradīcijas

Atsevišķā telpā tiek eksponēti priekšmeti, kas pacelti no Somu līcī nogrimušajiem kuģiem. Centra administrācija organizē arī tematiskas izstādes par mūsdienu pilsētas dzīvei tuvām tēmām.

Petrovska piestātne

Piestātnes izveides ideja piederēja imperatoram Pēterim Lielajam. Viņš vēlējās, lai Krievijas flotes kuģi tiktu salaboti Kronštatē. Šajā gadījumā remonts jāveic pēc iespējas ātrāk. Pīters pat ierosināja savu piestātnes dizainu: ūdens tika izvadīts apakšējā baseinā tikai vienas dienas laikā, bet ārvalstu piestātnes tika iztukšotas mēneša laikā. Tas bija inovatīvs inženierijas risinājums. Darbs sākās 1719. gadā, bet pēc imperatora nāves palēninājās.

Viņiem izdevās tikai izrakt kanālu un nostiprināt sienas. Kanāls tika atvērts jau Elizavetas Petrovnas vadībā 1752. gadā. 1974. gadā piestātnē tika uzstādīts tvaika dzinējs, ar kura palīdzību ūdens tika izsūknēts 9 dienās. Tajā pašā laikā 5 kuģos tika veikts remonts.

Toreiz Eiropā nebija tik liela mēroga struktūras. Piestātnes teritorija tagad ir slēgta apmeklētājiem. Viesiem tiek rādīti tikai kanāla vārti. Bet pilsētas varas iestādes plāno ēku rekonstruēt un šeit iekārtot brīvdabas ekspozīciju.

Kronslotas cietoksnis

Lai uzvarētu zviedru armiju, kurai bija liels skaits, bija nepieciešams izveidot spēcīgu aizsardzības nocietinājumu Kotlinas salā. Bet gada laikā nav iespējams veikt visus darbus, tāpēc Pjotrs Aleksejevičs nolēma bloķēt dziļāku dienvidu kanālu.

Ienaidnieku kuģiem nebija paredzēts izlauzties cauri Sanktpēterburgai. Un salas dienvidu piekrastē 1703. gada ziemā sākās Kronslotas forta celtniecība. Tehnoloģija bija vienkārša un vienlaikus laikietilpīga. Ledū tika izveidota ledus bedre, kurā tika nolaisti iepriekš izgatavoti rjaši (milzīgas kastes, kas sasistas kopā ar akmeņiem un rupjām smiltīm).

Pēc tam uz šīm kaudzēm tika uzcelts cietoksnis. Pats karalis nāca klajā ar projektu. Un Domeniko Trecīni izveidoja trīs līmeņu torni, kas izgatavots no koka. To sauca par Kronshlot: Crown Castle. Forts bija labi nocietināts un bruņots. Pēc cara pavēles tur tika uzstādīti vismodernākie jaudīgie lielgabali.

Un imperatora cerības bija pilnībā pamatotas: 1705. gada vasarā zviedru eskadra nespēja izlauzties līdz jaunajai galvaspilsētai, ienaidnieku bloķēja Kronšotas cietoksnis. Beigās tas pārstāja būt stratēģiski svarīgs objekts: šeit tika uzglabāta munīcija.

Bet Lielā Tēvijas kara laikā ieroči atkal tika ievietoti Kronšlotā: forts atkal aizstāvēja pilsētu. Un miera laikā šeit tika demagnetizēti kuģi. Šodien tas ir iekļauts ekskursiju programmā. Bet pārbaudes ar izkāpšanu nav. Jūs varat apmeklēt fortu pats.

Svētā taisnīgā tēva Jāņa Kronštates muzejs-dzīvoklis

Jānis no Kronštates ir pazīstams ne tikai kā priesteris un garīgo grāmatu autors, bet arī kā sabiedrisks darbinieks. Viņš bija monarhijas piekritējs, uzskatīja, ka vara ķēniņiem ir dota no Dieva, un uz to iejaukties ir zaimošana.

Šāda pārliecība noveda pie tā, ka Padomju Krievijā Jāņa atmiņa tika cītīgi izdzēsta. Vēl 1918. gadā, 9 gadus pēc mūka nāves, patriarhs Tihons svētīja mājas baznīcas atvēršanu bijušajā tēva Jāņa dzīvoklī. Tas viņu izglāba no izlaupīšanas 1917. gadā: baznīca tika slēgta tikai 1930. gadā.

1931. gadā ēka tika pārvērsta par komunālo dzīvokli 5 ģimenēm. Tikai 1995. gadā gādīgie pilsoņi sāka pārvietot koplietošanas dzīvokli, lai atkal atdotu telpas Baznīcai. Jauni dzīvokļi tika nopirkti par privāto investoru naudu.

Rostropovičs tajā aktīvi piedalījās. 1999. gadā bijušajā Jāņa Kronštates dzīvoklī tika atvērts neparasts muzejs. Ir ekspozīcija (vienā telpā: kabinets, guļamistaba un kamera) un vienlaicīgi tiek rīkoti pareizticīgo dievkalpojumi.

Kronštates cietoksnis

Saskaņā ar Pētera plānu ienaidnieku ceļš uz jauno galvaspilsētu bija ticami bloķēts. Un 1723. gadā pēc Kronšotas un Tirgotāju ostas uzcelšanas tika uzlikts Kronštates cietoksnis. Viņa kļuva par absolūti neieņemamu struktūru un vienlaikus par ideālu piestātni, kur kuģus varēja salabot. Cietoksni gandrīz pilnībā izpostīja 1824. gada plūdi. Bet pēc atjaunošanas jaunais plāns gandrīz pilnībā atkārtoja veco.

1921. gadā Kronštatē notika sacelšanās. Boļševiki uzsāka uzbrukumu nocietinājumiem uz Somu līča ledus. Pirmais uzbrukums tika atvairīts, un tad lielākā daļa nemiernieku devās uz Somiju. Neuzņemamais cietoksnis tika ieņemts. Mūsdienās izdzīvojušās struktūras aizsargā valsts. Pa teritoriju notiek ekskursijas gida pavadībā, bet jūs varat izpētīt cietoksni pats.

Kronštates Admiralitāte

Ideja pārvietot admiralitāti piederēja Katrīnai Lielajai. Iemesls bija diezgan prozaisks: aizdegās Sanktpēterburgas admirālisms, kas atradās blakus Ziemas pilij. Lai nākotnē izvairītos no briesmām pārnest uguni uz karalisko rezidenci, ķeizariene pavēlēja noņemt nodaļu tālāk: uz Kronštati.

Darbs bija plānots apjomīgs. Papildus Obvodny kanāla rakšanai bija jābūvē:

• pati ēka
• dzīvokļi virsniekiem un kazarmām
• veikali, noliktavas
• iekārta virvju un to sveķu ražošanai
• buras izgatavošanas darbnīcas

Pēc darba pabeigšanas admirālisms ar tam piešķirtajiem dienestiem aizņēma 25% pilsētas teritorijas. Mūsdienās ēkas aizsargā valsts, un galvenā ēka ir nodota Jūras spēkiem. To var apskatīt tikai no ārpuses.

Bākas servisa muzejs

Šī ir jauna izstāde: tā tika atklāta 2017. Izstāde atrodas lielkņaza Konstantīna fortu kompleksa teritorijā.

Viesi ir laipni aicināti iepazīties ar:

• Fresneļa objektīvs, kas Seskaras bākā ir strādājis vairāk nekā 150 gadus
• apgaismes ierīces, ko Krievijā izmantoja dažādos gados
• navigācijas diagrammas
• sekstanti
• kompasi
• hronometri
• zvaigžņu globuss

Izstādes lepnums ir laternas, kas uz Ladoga ezera ledus iezīmēja Dzīvības ceļu. Papildus pastāvīgās ekspozīcijas apskatei administrācija piedāvā tematiskus braucienus uz Seskar, Tolbukhin, Povorotny bākām.

Koka bāka

Arhitekti Braunšteins un Minotti sapņoja par trīs līmeņu bākas celtniecību. Kuģiem vajadzēja iziet cauri platai arkai apakšējā daļā, lai dotos remontam uz sauso piestātni. Bet rezultātā tika uzcelta stēlas formas bāka, kas vainagoja garu piestātni starp Kupečeskas un Srednajas ostām.

Neskatoties uz to, objekts savus pienākumus pilda kopš 1722. gada līdz šim brīdim (lai gan tas ir oficiāli iekļauts rezervē). Bāka sūta gaismu 30 km attālumā. Un tūristiem šī ir iecienīta fotosesiju vieta: blakus vēsturiskajam piemineklim atrodas gleznainais Petrovska kanāls.

Dīvaini, bet unikālajam objektam nav konkrēta nosaukuma: to sauc par bāku Petrovskajas piestātnē, Stvorny, Kronstadt. Mūsdienās nav iespējams iekļūt konstrukcijas iekšpusē (objekts darbojas), taču ir pilnīgi iespējams to pārbaudīt no ārpuses un fotografēt.

Tolbukhin bāka

Imperators Pjotrs Aleksejevičs pavēlēja uzcelt bāku Kotlinskas kāpas galējā daļā. Turklāt viņš pats uzzīmēja skici un norādīja, ka noteikti jābūvē no akmens, un turpmākus lēmumus pieņēma arhitekts.Bet pilnībā izpildīt cara gribu nebija iespējams: nebija pietiekami daudz kvalificētu mūrnieku.

Tad Pēteris atļāva no koka uzcelt bāku. Jūrnieki nebija apmierināti ar jauno struktūru: laternās tika izmantotas sveces, to uguns bija blāva un nebija redzama no tālienes.

Tāpēc jau 1723. gadā sveces tika aizstātas ar kaņepju eļļu, vēlāk (pēc Eiropas laternu parauga) - ar koku un oglēm. Pēc tās celtniecības bāku sauca par Kotlinski. Bet 1736. gadā tas tika pārdēvēts par Tolbuhinu pēc pirmā Kronštates komandiera, kurš 1705. Gadā sakāva zviedru desantu. Un tomēr ideja būvēt akmens konstrukciju neatstāja militāros celtniekus. 1737. gadā tika uzcelta otra koka bāka, bet ar cerībām, ka tās vietā vēlāk tiks uzcelta akmens.

Bet tas tika izdarīts tikai 1810. Bet ēka atbilda visiem mūsdienu standartiem, un pat apstākļi darbiniekiem pie bākas bija lieliski: māju ar torni savienoja segta galerija. Un aprīkojums bija vismodernākais: topošais decembrists Bestuževs, strādājot Tolbukhinā, uzstādīja krāsainas mirgojošas gaismas, ievērojami palielinot to redzamību kuģiem.

Šodien jūs varat iepazīt Tolbukhin ar tematisku vai apskates ekskursiju.

Vēlmju koks

Šis asprātīgais piemineklis tika pasniegts pilsētniekiem pilsētas jubilejā. Tas atrodas blakus Andrejevska dārzam. Koks, kas izpilda vēlmes, ir čuguns. Tam ir garš deguns un milzīga auss, kas dzird izteiktās vēlmes.

Vainaga augšējā daļā ir ligzda: kokam ir arī jāpilda pienākumi, jādod pajumte putniem. Un ap stumbru riņķo gudras pūces, no kurām katra savos nagos ievelk vienu no vēlmēm: mīlestību, veselību, panākumus. Mazs briedis vēro visu kņadu.

Lai iecerētais piepildītos, jums jāņem piecu rubļu monēta, iesaiņojiet to ar papīra lapu ar rakstisku vēlēšanos, iemetiet to ligzdā (jums tas jāiegūst). Tad jums vajadzētu lēkt uz putnu un satvert to aiz deguna. Andrejevska dārza darbinieki apgalvo, ka vēlmes piepildās: pretējā gadījumā kāpēc viņiem tik bieži jātīra ligzda no monētām?!

Zapadny Kotlin savvaļas dzīvnieku patvērums

Rezervāts atrodas Kotlinas salas rietumu galējā ragā. Šis apmetnis dziļi iegriež Somu līci. No 1942. gada līdz divdesmitā gadsimta beigām visa sala tika uzskatīta par slēgtu objektu, tāpēc iejaukšanās apkārtējā vidē bija minimāla.

2012. gadā uz raga tika izveidots dabas liegums. Tas sastāv no dabas objektiem un kultūras mantojuma objektiem. Parka teritorijā dzīvo retas putnu sugas (opolovnik), ir Krievijas Sarkanajā grāmatā uzskaitītie augi (apšu meži-epifīti).

Forti Rif, Obruchev, Shanets, kas atrodas tās teritorijā, ir iekļauti parkā no kultūras mantojuma vietām. Tos aizsargā valsts, grāvji, kas agrāk kalpoja aizsardzībai pret ienaidnieku, tagad ir kļuvuši par mākslīgiem dīķiem. Teritorijas īpatnība ir tā, ka piekrastes teritorija pastāvīgi mainās. Iemesls tam ir jūras aktivitāte un zemā ainava.

Kopumā mākslīgie augstumi šeit ir daudz augstāki nekā mākslīgie. Pludmales ir pamestas un ļoti gleznainas. Tur, kur viļņi izskalo krastu, tie ir smilšaini, un, kur izskalojas, tie ir smalki oļi.

Teritorijā nav iespējams apmaldīties: ekoloģisko ceļu pavada informācijas stendi un zīmes. Maršruta ilgums ir 1,5 km.

Ir ērti nokļūt rezervātā. Tūristiem, kas ierodas ar privātu automašīnu, ir autostāvvieta. No pilsētas kursē ērts autobuss.

Dziedošā strūklaka

Strūklakas nav nekas neparasts Ziemeļu Venēcijā. Bet dziedātāji viņu vidū ir reti. 2004. gadā (pilsētas 300 gadu jubilejai) šāda strūklaka tika uzstādīta netālu no Gostiny Dvor. Šī ir diezgan liela mēroga hidrauliskā struktūra: vannas platība ir lielāka par 200 kvadrātmetriem.

Un bļoda, kurā tiek savākts ūdens, seko Kronšlotas kontūrām. Dators kontrolē visu kompleksu (hidraulisko sistēmu un apgaismojuma sistēmu). Viņš arī pārraida skaņu.

Dienas gaismā tā ir neievērojama strūklaka. Un līdz ar krēslas iestāšanos sākas izrāde. Krāsaino lampu izgaismotās straumes maina savu ierasto kustību, dejo mūzikas pavadījumā. Strūklaka vienmēr ir pārpildīta vakarā: šī ir viena no pilsētnieku iecienītākajām atpūtas vietām.

Kronštates atrakcijas kartē