Ģeniāls inženiertehniskais izstrādājums, kuram ir vairāk nekā 100 gadu - Manhetenas tilts Ņujorkā. Milzīga pilsēta ar tās augstākajiem debesskrāpjiem, bezgalīgajiem ceļiem un ūdens straumēm nav nekas bez tiltiem, no kuriem galvenais ir Manhetenas tilts. Šīs ēkas lielums ir iespaidīgs, no tā paveras skaists skats.
Tilta izveidošanas vēsture
Ņujorka atrodas Atlantijas okeāna krastā, radot upes un līčus. Austrumu upe šķērso visu pilsētu. Lai savienotu divus krastus, uz kuriem atrodas Bruklinas un Manhetenas rajoni, tika izveidoti trīs tilti. Jaunākā Manhetenas tilta celtniecība sākās 1901. gada 1. oktobrī. Satiksmei tas tika atvērts 1909. gada 31. decembrī. Jaungada naktī, 1910. gadā, bija viegli staigāt pa to vai vadīt automašīnu ar otru upes krastu.
Tilta projekts, kuru izveidoja inženieris Leons Moiseifs, imigrants no Krievijas, 20. gadsimta sākumā kļuva par tilta būvniecības jaunā paraugu.
Augšot 40 metrus virs ūdens, šī milzīgā un tajā pašā laikā ažūra konstrukcija stiepjas vairāk nekā divus kilometrus. Tas ir garāks par Ņujorkas kolēģiem, un tam ir divi līmeņi. Augšējais ir atvērts transportlīdzekļu daudzjoslu satiksmei. Zemākajā ir takas gājējiem un velosipēdistiem. Gar apakšējo līmeni kursē arī četras metro līnijas. Tāpēc Manhetenas tilts, kas tulkojumā nozīmē Manhetenas tiltu, ir daudz funkcionālāks nekā iepriekšējie tilti.
1910. gadā sāka veidot tilta ieeju arhitektonisko izskatu. Projektu izveidoja Carrer & Hastings. Būvniecība tika pabeigta 1912. gadā. Manhetenas pusē ir uzcelta arka, no kuras kolonnas izkaisās abās ceļa pusēs. Viss ansamblis ir pusloks. Automašīnas iebrauc pa arku un iebrauc tilta augšējā līmenī.
Šī grandiozā arhitektūras objekta pamatu rotā Rūpniecības gara un Tirdzniecības gara skulptūras. Augšpusē ir Čārlza Ramzija skulptūra "Bizonu medības". Arka un kolonāde tiek uzskatīta par orientieri Ņujorkā.
Bruklinas tilts ir vēl viens slavens tilts ASV. - Lasiet vairāk mūsu vietnē.
Bruklinas tilta pusē bija figūras, kas attēlo Manhetenu un Bruklinu. 1960. gadā skulptūras tika pārvietotas uz Bruklinas muzeju. Daudzi bruklinieši šo faktu uzskata par negodīgu.
Pilsētas iedzīvotāji ar tilta būvniecību sagaidīja ar lielu entuziasmu, jo esošais Bruklinas tilts vairs nespēja tikt galā ar milzīgo pilsētas lielo sabiedriskā un personīgā transporta plūsmu. 1912. gadā papildus automašīnu un gājēju saziņai bija paredzēts izveidot arī dzelzceļu. Šajā būvniecībā piedalījās vairāki uzņēmumi. Tas tika pabeigts 1915. gadā, un vilcieni kursēja līdz 1929. gadam, kad sāka būvēt papildu metro līnijas.
Tie tika novietoti uz tilta ārpuses, un laika gaitā vibrācijas izraisīja tilta daļēju iznīcināšanu. 1986. gadā radās nepieciešamība slēgt vairākas metro līnijas atjaunošanai. Tātad vairāku gadu laikā tilts tika atjaunots, pārmaiņus aizverot ziemeļu un dienvidu maršrutus.
Ņujorkai tika pasniegta dāvana četru metro līniju uzsākšanai 2004. gadā, kas joprojām nodrošina lielu pasažieru skaita ātru pārvietošanos pa pilsētu.
Tiltu būvniecība Ņujorkā sasniedza mērķi savienot dažādas pilsētas daļas ar ērtām transporta artērijām, tāpēc tilti ir vairāk inženierijas nekā arhitektūras struktūras. Bet, pateicoties ažūra dizainam, šī spēcīgā struktūra, kas iztur milzīgas slodzes, nešķiet apgrūtinoša un ļoti organiski iekļaujas pilsētas ainavā.
Mēs iesakām arī:
- Ņujorkas ceļvedis
- Ko redzēt Ņujorkā pēc 3 dienām
- Ņujorkas metro
- Grand Central Terminal Ņujorkā, ASV
- Memoriāls 11. septembrī Ņujorkā
- Taimskvērs Ņujorkā, ASV
Manhetenas tilts šodien
Jūs varat nesteidzīgi pastaigāties pa tiltu, bruņojoties ar kameru, pa gājēju celiņu. No tā paveras skaists skats uz pilsētu. Atrodoties starp debesskrāpjiem, jūs nevarēsiet pilnībā attēlot pilsētas ainavas. Tikai no ārpuses jūs varat radīt iespaidu par pilsētu ar tās ēkām, ielām un tiltiem. Šī iespēja noteikti jāizmanto, ejot vai braucot pāri tiltam.
Ja jūs ejat pa ielas labo pusi virzienā no Manhetenas uz Bruklinu, jūs saņemsiet brīnišķīgu skatu. No šejienes jūs varat uzņemt daudz skaistu pilsētas un Bruklinas tilta fotoattēlu. Un kadri ar debesskrāpjiem un pilsētas panorāmu ir vērts izturēt metro troksni aiz muguras. Gājēju ceļu abās pusēs aizsargā tīkls, kas netraucē apbrīnot pilsētu.
Tilts tika izveidots atbilstoši tehnoloģijām, kas pastāvēja tā izveidošanas laikā. Tāpēc ir ļoti interesanti apskatīt kniedes, ar kurām šī struktūra tika izveidota. Metināto konstrukciju laikmetā ir aizkustinoši sajust roku siltumu, kas ievietoja šīs kniedes.
Ja jūs gaidāt metro vilcienu un fotografējat tā pārejas brīdī, tad vibrācijas rezultātā uz fotoattēla tiek uzlikts interesants slīpuma nobīdes efekts.
Tūkstošiem reižu pilsētas iedzīvotāji, braucot pāri Manhetenas tiltam, apbrīno savu pilsētu un Bruklinas tiltu pat no metro vagona.
Ejot pa tiltu, jūs varat vērot dzīvi, kas virmo zem jums, it kā planētu virs parastā.
Manhetenas tilts kinoteātrī
Režisori izvēlējās šo inženiertehnisko un arhitektūras struktūru kā dekoru daudzām filmām.
Filmā "Neatkarības diena" virs šīs vietas vispirms parādās citplanētieši, kuri lidoja pārņemt Zemi. Filmā Abyss Impact zvērīgs cunami iznīcina Bruklinas un Manhetenas tiltus līdz zemei. Vairāk nekā 30 Holivudas filmu fragmentos tilts parādās kadrā.
Kā tur nokļūt patstāvīgi
Ja vēlaties apmeklēt Ņujorku un apskatīt tās apskates vietas savām acīm, tad labāk lidot uz Kenedija lidostu (JFK). No lidostas līdz Manhetenai jūs varat nokļūt:
Ar dzelteno taksometru par 50 USD;
Gaisa vilciens un metro - par 7,5 USD. Gaisa vilciens, kas atiet no lidostas, dažu minūšu laikā un 5 USD aizvedīs uz Jamaikas staciju. Tur jūs pārsēžaties uz metro. Biļete maksā 2,5 USD.
Manhetenas tilts atrodas High Street un East Broadway stacijās F līnijā, High Street stacijā A līnijā.
