Plānojot ceļojumu pa Portugāli, ziņkārīgo ceļotāju kļūda būtu aizmirst par Eiropas autoceļu maršrutu "E01". Šķērsojot milzīgo līci, kuru Lisabonā veidoja Tejo upe, maršruts ved pa garāko tiltu Eiropā, kura garums pārsniedz 17 km. Tās izskats ir pārsteidzošs, apvienojot skaistumu un uzticamību. Šajā piemērā mūsdienu celtniecības tehnoloģiju sasniegumi ir patīkami. Nav klasiskas formas, tas harmoniski iekļaujas dabas ainavās, pārsteidz ar vieglumu un tajā pašā laikā funkcionalitāti.
<>
Tilta projektēšana
Īsts inženiertehniskais brīnums, tilts tika projektēts pusotru gadu, ņemot vērā ainavu un laika apstākļus, visas iespējamās mazās lietas, kas varētu ietekmēt šīs grandiozās konstrukcijas izturību. Netika ignorētas vides zinātnieku prasības, lai saglabātu upes ekosistēmu, pat nakts apgaismojums neietilpst ūdenī.
Interesanta garuma dēļ eksperti aprēķināja kļūdu 80 cm planētas sfēriskās formas dēļ. Katra, pat mazākā detaļa, ir veidota ļoti uzticami, lai vismaz 120 gadu kalpošanas laikā konstrukcija izturētu vēju līdz 250 km / h, zemestrīcēm, kas ir vairāk nekā četras reizes spēcīgākas nekā tā, kas satricināja Lisabonu 1755. gadā pēcgrūdienu spēks ir tikai nedaudz mazāks par 9 punktiem.
[tp_calendar_widget origin = MOW destination = LIS responsive = true subid = ”mostvascodagama”]
Vienkārši padomājiet, ka pāļi ar 2,2 metru diametru nonāk 95 metru dziļumā zem jūras līmeņa. Sešas joslas apkalpo līdz 52 tūkstošiem. automašīnas dienā. Turklāt, ja to skaits palielinās (maksimālā caurlaidspēja ir līdz 130 tūkstošiem automašīnu dienā), papildus tiek atvērtas vēl divas joslas. Maksimālais braukšanas ātrums ir 120 km / h, sliktos laika apstākļos tas nokrītas līdz 90 km / h.
Tilta būvniecība
Tiltu uzcēla četras dažādas firmas, katrai no tām bija savi atsevišķi uzdevumi, kas veiksmīgi tika izpildīti. Īsā laikā, tikai pusotrā gadā, būvniecība tika veiksmīgi pabeigta. Īpaša uzmanība tika pievērsta drošībai. Netika fiksēts neviens pārkāpums. Ne darba laikā, ne arī turpmākā tilta izmantošanas laikā negadījumi nav notikuši.
Laiks šajā pasākumā portugāļiem bija ļoti svarīgs. Kustības atklāšana sakrīt ar vēsturisku datumu. 1498. gadā slavenais navigators Vasko da Gama bruģēja jūras ceļu, kas savienoja Eiropu ar Indiju. Tilts ir nosaukts viņa vārdā. Šajā dienā, 1998. gada 29. martā, pieci simti gadu vēlāk, visā ceļa gar upi garumā tika uzklāts milzīgs svētku galds ar našķiem visiem viesiem, kuri ieradās uz svinībām, un vairāk nekā trīs tūkstošiem strādnieku, kas piedalījās projektā.
Būvniecība netika finansēta no valsts līdzekļiem, to veica konsorcijs "Lusoponte". Vasco da Gama tilts ir maksas, ja virzāties uz Lisabonas pusi. Atkarībā no transporta veida maksa par automašīnām ir 2,5-5,85 eiro, kravas automašīnām - līdz 11,2 eiro. No pilsētas virzienā uz dienvidiem varat doties bez maksas.
Kas tūristiem ir interesants tilts
Vasko da Gama piesaista gan profesionālus celtniekus, gan estētisko iespaidu cienītājus. Dienas laikā, kad saule ir skaidra, tiltam ir satriecoša iedarbība. Balti balsti nesošie balsti maģistrāli ved uz horizontu. Tās gals nav redzams, tas slēpjas, absorbēts tirkīza ūdens un zilu debesu kombinācijā. Starp tām knapi redzama upes otra puse ar šauru zilu joslu.
Naktī no megapoles, kas deg ar gaismām, iznāk artērija, un pa gaisu caur necaurejamu tumsu tā nes spožu laternu un automašīnu lukturu gaismu, kaut kur aizpeld .... Naktīs ceļojums pāri tiltam ir apburošs. Priekšā un aizmugurē apgaismoto ceļa posmu ieskauj melns plīvurs, krasti paslēpušies kaut kur tumsā, lejā šļakstās viļņi. Un tikai no augšas neskaitāmas zvaigznes neveiksmīgi mēģina apgaismot visu ceļu.
Rītausmā kļūst redzami apkārtējās dabas valdzinājumi. Kustīga automašīna paspēj ar sudrabainu trasi, kas ir spīdošās saules atspulgs. Gaisa svaigums uzmundrina, un bezgalīgais ceļš iedvesmo jaunus klaiņojumus. Netālu no piebraucamajiem ceļiem bankās ir brīnišķīgas parka teritorijas. Lisabonā iedzīvotāji un viesi ir iecienījuši staigāt pa šīm alejām.
Krāšņas fotogrāfijas tiek iegūtas ar skatu uz tiltu, tās šķiet īpaši unikālas vakarā, kad stabi ir nokrāsoti oranžos un sarkanos rietošās saules toņos. Šajā dienas laikā šeit var redzēt visas varavīksnes krāsas. Uz ultramarīna debess fona tilts spēlē dažādos toņos ar katru rietošās saules collu. Pat vispretīgākajos laika apstākļos šī struktūra, tāpat kā nesatricināms cietoksnis, aizsargā ceļotājus un apbur ar savu skaistumu.
Portugāle var pamatoti lepoties ar tādu orientieri kā Vasko da Gamas tilts. Pasaules sabiedrība to ir nogādājusi cilvēces lielāko arhitektūras sasniegumu kasē divdesmitā gadsimta beigās.
