Vareni senie torņi nemirdz ar mūsdienu apgaismojuma gaismām, neskan no melodiju skaņām. Uz tiem nevar redzēt sardzes. Tikai viļņu šļakatas atspoguļojas majestātiskā kompleksa drūmajās sienās, kurām bija nozīmīga loma Venēcijas vēsturē. Tās vissvarīgākās lapas sargā slavenais Venēcijas arsenāls.
Tūristi, kuriem Venēcija jau sen ir kļuvusi par iecienītāko ceļojumu galamērķi, noteikti nonāks pie šīm senajām sienām un uzklausīs milzīgās kuģu būvētavas, kas dibināta 12. gadsimtā, vēsturi.
Venēcijas arsenāla vēsture
Venēcijas pilsēta, kas parādījās 9. gadsimtā, vienmēr ir bijusi Austrumu un Eiropas tirdzniecības attiecību stratēģiskais centrs. Atrodas uz daudzajām Adrijas jūras salām, tā vienmēr ir bijusi slavena ar tiltiem, kanāliem, kanāliem, kas veido pilsētnieku dzīves apstākļus. Garšīgs zemes gabals, ko radīja daba, bija jāaizsargā no ienaidniekiem. Lai piedalītos krusta karos un karos, bija jāizveido spēcīgi karakuģi. Varbūt tāpēc strādīgie pilsētas iedzīvotāji tiek uzskatīti par kuģu būves pionieriem pasaulē. Viņu inženiertehniskā doma ļāva mainīt seno romiešu izmantoto kuģu būves tehnoloģiju. Pirmo reizi parādījās vienots prasību standarts militārajam kuģim, tika piedāvāta konveijera ražošanas metode.
Uzticamu karakuģu ražošanai tika izveidots sarežģīts uzņēmums, apvienojot kalumus, darbnīcas, kuģu būvētavu un ieroču noliktavas. Jau 16. gadsimtā viņi katru gadu palaida vienu kuģi. Pirmais galeons bija paredzēts jūras ieroču uzstādīšanai. Izanalizējuši kļūdas, mainot mezglu dizainu, arsenāla speciālisti ātri izveidoja īstu peldošo cietoksni ar nosaukumu Buchintoro. Tās peldošo eksemplāru tagad var redzēt starp muzeja piedāvājumiem. Laika gaitā 20 kambīzes ražošanas tehnoloģijā, kuras garums bija aptuveni 40 m dienā, viss tika pārdomāts līdz pēdējam sīkumam. Šķiet, ka kāda neredzamā vara piepilda kuģi ar visu nepieciešamo, jo tas vienmērīgi pārvietojas pa galveno kanālu.
Visas arsenāla ēkas ieskauj apmēram trīs kilometrus gara siena ar divām ieejām. Viena paredzēta kuģiem, otra - ieeja uz zemes strādniekiem. Starp citu, strādājošo skaits uzņēmuma labākajos laikos sasniedza 16 tūkstošus cilvēku. Tajā laikā šī vērtība tika uzskatīta par ļoti augstu, katrs piektais pilsētas iedzīvotājs strādāja arsenālā. Ideja par senās kuģu būvētavas spēku veidojas organizēto apļveida maršrutu laikā ap Venēciju. Ideju apvienot mazās kuģu būves darbnīcas daudzpusīgā kompleksā 1104. gadā ierosināja Doge Valier Ordelaffo. Lai to īstenotu, bija vajadzīgs pusgadsimts. Nākotnē ēku komplekss nepārtraukti paplašinājās, papildinot mūsdienīgas darbnīcas, dažādojot nozares, piemēram, ieroču ražošanai. Vēsturiski arsenāla celtniecībai bija trīs posmi, kas saistīti ar ražošanas uzlabošanu, jaunu tehnoloģiju un materiālu ieviešanu.
Arsenāla darba pirmais posms ir saistīts ar kuģiem izvirzīto prasību izpildi krusta karu laikā. XIV-XVI zelta gadsimti arsenāla dzīvē radīja apstākļus kompleksa atjaunošanai, tā darbības otrā posma atklāšanai. Kuģu būvētavā sakārtotās rindās zibēja daudzi tirdzniecības un militārie kuģi. Parādījies jauns Arsenāls. Nākamā kompleksa paplašināšana sākās 1473. gadā. Jaunākā arsenāla veidošana prasīja ilgu laiku. Valsts finansiālās grūtības, kas pastāvīgi piedalās karos, traucēja būvniecībai. Neizskaidrojami sprādzieni milzīgās pulvera noliktavās dramatiski sarežģīja būvniecību. Kopā ar arsenālu pilsēta pieauga, parādījās dzīvojamie rajoni, tika izveidota nākotnes Venēcijas infrastruktūra.
Visi kuģu būvētavas darbi, kas kļuvuši slaveni dažādās valstīs, tika veikti stingrā varas iestāžu kontrolē. Strādnieku galva bija "augstākais admirālis". Viņam bija neierobežotas tiesības uz strādniekiem, kurus sauca par Varenajiem Arsenalotti. Visu diennakti darbnīcās notika avārija, darvas un kvēpu dūmu atmosfēras klinkšķēšana. Mastu, stūres, apšuvuma izveidošanai tika izmantoti daudzi koka veidi, kas atvesti no dažādām vietām. Piemēram, stūre bija izgatavota no riekstkoka, kapstāni - no gobas, āda - no egles, ķīle, klājs - no ozola, kas 10 gadus bija mērcēts ūdenī. Pakāpeniski kuģu skaits sasniedza 80 dienā. Valsts sāka pārdot kuģus ar lielu peļņu. Bet Napoleona ierašanās situāciju mainīja, sakaujot arsenālu, sagrābjot kuģus, iznīcinot "pilsētu pilsētā". Arsenālu pilnībā atjaunot nebija iespējams. Mūsdienās šis komplekss ir kļuvis par Venēcijas orientieri, kas ir pakļauts Itālijas militārajai flotei.
Arsenāla ēkas
No sauszemes puses seno arhitektūras struktūru var atpazīt pēc klasiskajiem vārtiem triumfa arkas formā. Tie tika uzbūvēti atbilstoši Porta Magny attīstībai 1460. gadā, kā uzvaras pazīmi pār Turciju, tie droši slēpj arsenāla teritoriju, pievienojot tā noslēpumam papildu noslēpumu. Pie ieejas arsenālā tūristus sveicina dubultpelasteri, spārnotās lauvas, kas 1687. gadā atvesti no Grieķijas, un daudzas klasiskas statujas uz marmora plāksnēm. Pirejas lauvā joprojām ir skandināvu uzraksts, kas 11. gadsimtā rakstīts viduslaiku rakstībā. Arkveida vārti tiek uzskatīti par pirmo klasiskā stila arhitektūras struktūru Venēcijā.
Napoleona armija vārtus daļēji iznīcināja. Tie tika atjaunoti, bet 20. gadsimta sākumā galvenā arsenāla kuģu būvētavu daļa tika nodota privātīpašumā. Kompleksa klēts ēkā jau ilgu laiku darbojas interesants Jūras muzejs. Tagad viņš atrodas citā vietā. Tās displeji atspoguļo Venēcijas flotes drosmīgo vēsturi. Jūs varat dzirdēt interesantus stāstus par veciem kuģu modeļiem (piemēram, Bucintaurus), laivām, kravas kuģiem, tos redzēt, iedomāties strādnieku darbu lielražošanā.
Otrā ieeja jūras vārtu veidā kuģiem tika uzcelta 1687. gadā. To rotā divi majestātiski torņi. Tos savieno vecākais saglabājies koka tilts.
Vienmēr bija aizliegts iekļūt arsenāla teritorijā bez īpašas atļaujas. Agrāk viņi to saņēma no inkvizīcijas pēc valsts nodevas samaksas. Naudu savā starpā sadalīja arsenāla rakstu mācītāji, stingri reģistrējot ienākošos. Tagad komplekss nepilda sākotnējos uzdevumus. Sienas, torņi, vārti tiek izmantoti kā arhitektūras piemineklis. Osta kalpo kā Venēcijas jūras osta.
Kur ir un kā nokļūt Venēcijas arsenālā
Venēcijas orientieris atrodas tās austrumu daļā. Tas ir Castello rajons. Arsenāls to sadala divās pusēs. Netālu atrodas vaporetto pietura Arsenale. Jūs varat veikt maršrutu 41/42 caur San Pietro. Kompleksa adrese ir Castello, 30122. Kompleksa muzejs svētdien ir slēgts. Parastās dienās darba laiks ir no 9.00 līdz 13.00. Skolēni muzeju apmeklē bez maksas. Ieejas maksa pieaugušajiem ir 1,55 €.
Tagad kompleksā notiek kultūras pasākumi, ikgadēja jūgendstila mākslas izstāde un Venēcijas festivāli. Tiek izstrādāti projekti, lai rekonstruētu visas arsenāla ēkas un izmantotu tās kā modernu izklaides centru. Varbūt kādreiz torņi atdzīvosies, parādīsies sargi un sargi, atsaucot atmiņā dzīvi, kas te plosījās senatnē.
