Venēcija ir sena Itālijas pilsēta, kas atrodas kontinentālajā daļā un 118 salās kopā ar Venēcijas lagūnu, kas iekļauta UNESCO sarakstā. Tā ir memoriāla pilsēta, kas piesaista tūristus ar seno renesanses laiku palazzo, zvanu torņiem, majestātiskajām katedrālēm un gleznainajiem kanāliem.
Būvniecības vēsture
Galvenā pilsētas atrakcija ir senais Rialto tilts, kas savieno Lielā kanāla krastus. To uzskata par simbolu, Venēcijas raksturīgo zīmi. Tā ir gājēju pāreja un iepirkšanās iela ar vairāk nekā 20 butikiem, veikaliem un veikaliem. Īpaši pieprasītas ir karnevāla maskas, Murano stikla un ādas izstrādājumi, kā arī izsmalcinātas rotaslietas. Citās pilsētas daļās cenas parasti ir zemākas, taču tūristi labprāt šeit iegādājas venēciešu suvenīrus. XII gadsimtā cilvēki šķērsoja Lielo kanālu ar laivām, kuras bija piestiprinātas viena pēc otras. Šis nestabilais dizains bieži ir izraisījis traģēdijas ar letālu iznākumu. Bija ugunsgrēki, tad parasti nebija iespējams nokļūt otrā pusē.
1181. gadā viņi sāka būvēt ērtāku pāreju - pontonu tiltu, taču tas arī nebija pārāk uzticams. Tas tika nosaukts - Ponte della Monte, jo netālu bija darbnīca, kurā tika kaltas monētas. Prāmja dizainu izstrādāja slavenais arhitekts Nikolo Baratjē. Tā laika Venēcija bija nozīmīgs kultūras un tirdzniecības centrs. Lai savienotu kanāla krastus, bija nepieciešama jauna, ērtāka un plašāka šķērsošana. Šoreiz viņi nolēma uzbūvēt nevis pontona pāreju, bet gan tiltu. Pirmais koka tilts parādījās 1250. gadā. Tas tika uzbūvēts ar jūgstieni, lai liela izmēra kuģi varētu brīvi paiet garām. Tuvumā atradās Rialto tirgus, kas deva nosaukumu jaunajai ēkai, kas gadsimtiem ilgi palika aiz tā.
Ēku pastāvīgi vajāja neveiksmes: 1310. gadā to nejauši aizdedzināja karavīri, kuri tika izsaukti, lai apspiestu tautas nemierus. 1444. gadā, kad milzīgs pūlis pulcējās vērot gondoleru sacensības, tilts neizturēja savu svaru un sabruka. To atkal pārbūvēja, bet atkal būvēja no koka. Tajā pašā laikā pie pārbrauktuves parādījās pirmās tirdzniecības rindas, tika atvērti veikali un veikali, kuros notika strauja importa preču tirdzniecība. Tas bija valstij izdevīgi - valsts kase no tirdzniecības saņēma ievērojamus nodokļus.
Pēc trešā sabrukuma viņi nolēma uzbūvēt plašu, stabilu un ērtu tirdzniecības struktūru no akmens. No seniem dokumentiem ir zināms, ka 1551. gadā tika izsludināts konkurss par labāko akmens konstrukcijas dizainu. Tajā piedalījās slavenākie arhitekti, pat Mikelandželo, bet projekta izveidošana tika uzticēta Antonio de Ponte. Bija dažādas baumas - kāpēc šis jau diezgan vecais meistars ieguva projekta izstrādi. Viens no skaidrojumiem ir uzvārda dēļ, kas tulkojumā nozīmē "tilts". Būvniecības organizatori uzskatīja, ka tas ir simboliski un tam vajadzētu nest panākumus.
Dizaina iezīmes
Ponte uzcēla pārsteidzošu tiltu, kura izturību ir pārbaudījis laiks. Tilts nav paceļams tilts, bet zem tā brīvi brauca lieli tirdzniecības kuģi. Struktūrai ir spēcīga arka ar galerijām, tāpēc tiek veidots ažūrs un gaisīgs izskats. Pakāpieni ved uz tilta centru, pa kuru var nokāpt lejā. Konstrukcija ir dekorēta ar bareljefiem. No dzelzceļa stacijas puses bareljefā attēlots svētais Teodors, otrā pusē tiek reproducētas pasludināšanas ainas.
Konstrukcijas dizaina iezīmes:
- Uzstādīts uz 12 000 pāļu
- Arkas garums - 28 m
- Augstākais punkts - 7,5 m
- Platums - 22m
- Kopējais garums 48 m
Būvniecības sākums - 1588, beigas - 1591, katru dienu tiltu šķērso vidēji 6000 cilvēku. Restaurācija tika veikta 2015.-2016. Darbs tika veikts ļoti uzmanīgi, nesalaužot vēsturisko struktūru. Tikai 1% oriģinālo materiālu ir aizstāti. Tagad tilts stāv visā krāšņumā, turklāt tas, ka pats izraisa apbrīnu, piedāvā skaistu skatu jebkurā gada laikā.
Leģendas
Pirmajām koka ēkām nepaveicās - tās bieži dega, ātri sabruka un prasīja atjaunošanu. Visbeidzot, XYI gadsimta vidū tika uzbūvēts akmens tilts, kas aizrauj cilvēkus arī mūsdienās. Tāpat kā gandrīz jebkurai senai celtnei, arī Rialto tiltam ir savas leģendas. Viens no viņiem saka: kad strādnieki sāka celtniecību, naktī nezināmu iemeslu dēļ tika iznīcināts viss, kas tika būvēts dienā. Tas turpinājās veselu mēnesi. Viens no amatniekiem, kura vārds bija Sebastians Beortoloni, interesējās par ātru un veiksmīgu būvniecības pabeigšanu. Viņš nolēma uzzināt, kāpēc tas notiek.
Viņš naktī ieradās būvlaukumā un, paslēpies, sāka vērot, kas notiks tālāk. Pusnaktī Beortoloni dzirdēja briesmīgus vaidus, sardoniskus smieklus, klauvēšanu. Tajā pašā laikā tilts sāka sabrukt ar briesmīgu rūkoņu. Izrādījās, ka tas ir pats sātans! Meistars nolēma noslēgt darījumu ar netīro. Tas sastāvēja no tā, ka velns dos iespēju pabeigt celtniecību, bet šim nolūkam viņš paņēma radības dvēseli, kas būtu pirmā, kas iziet cauri jaunajai pārejai. Man jāsaka, ka Beortoloni sieva bija stāvoklī. Darbs beidzās droši. Sebastjano domāja, ka viņš varētu pievilt ļauno, iedodot tam gaiļa dvēseli, un no rīta devās nopirkt putnu.
Bet velns bija viltīgāks. Viņš ieradās pie kapteiņa sievas, pieņemot viena no strādniekiem tēlu. Viņš teica, ka vīrs gaida, kad viņa vēros tilta atvēršanu. Sieviete netraucēti staigāja pa eju, jo strādnieki viņu labi pazina. Kad meistars par to uzzināja, viņš saprata, kādas nepatikšanas viņš sev sagādājis: bērns nomira, un viņa dvēsele krita velnā. Naktī kapteinis sāka sapņot par bērnu, kurš raudāja, jo viņš pastāvīgi bija slims no kanālu aukstā un mitrā gaisa. Tas turpinājās ilgu laiku, līdz vecs gondoljers nevainīgai dvēselei palīdzēja atrasties debesīs. Vēl viena leģenda ir saistīta ar bareljefiem.
Pie tilta atrodas ēka, kas ir jāpārbauda. Vēsturiski tas ir saistīts ar tiltu. Viņiem ir divi bareljefi. Arhitekts tos izgatavoja, reaģējot uz necieņu pret savu projektu.
Saskaņā ar leģendu viena cēla venēciešu sieviete apgalvoja, ka liesma viņai drīz parādīsies starp kājām, nekā tiks uzbūvēts tilts, un vīrietis, kurš viņai atbalsojās, kliedza, ka reproduktīvā orgāna vietā viņam būs nags. Bija zināms, ka viņi ir kļūdījušies, taču viņu draudi piepildījās. Lai sodītu šos cilvēkus par viņu neticību, arhitekts izgatavoja divus bareljefus - vienā attēlota sieviete ar uguni starp kājām, otrā - vīrietis ar nagiem svarīgu orgānu vietā.
Papildus leģendai ir zināms vēsturisks fakts - angļu rakstnieks Viljams Šekspīrs savā lugā "Venēcijas tirgotājs" pieminēja Rialto. Viņi saka, ka brauciena laikā uz Venēciju izcilais rakstnieks ieraudzīja tiltu un viņu aizrāva skaistums. Šekspīrs savā darbā sīki aprakstīja gan tirdzniecības rindas, gan kuģu pāreju zem tilta.
Vieta, kur notika biznesa darījumi
Venēcija - pateicoties navigācijas attīstībai un privilēģijām, kas bija Venēcijas Republikas tirgotājiem, pārvērtās par vienu no galvenajiem tirdzniecības centriem. Līdz 10. gadsimtam Venēcijas tirgotāji varēja brīvi, bez pienākumiem pārvietoties pa jūru un sauszemi. 11. gadsimtā citu valstu tirgotājiem bija pienākums savas preces pārdot Venēcijā. Tas viss veicināja tirgus veidošanos un tā straujo attīstību. Caur Venēciju uz Eiropu nonāca zīds, garšvielas, kafija un rotaslietas. Rialto tirgus kļūst par galveno tirdzniecības vietu, un tiek tirgoti vērtspapīri. Bet tur bija ne tikai iepirkšanās centrs, bet arī sociālās dzīves koncentrācija. Šajā brīdī bija nepieciešama laba komunikācija starp Lielā kanāla krastiem, kas noteica būvlaukumu.
Kur tā atrodas un kā tur nokļūt
Ja jums ir paveicies atrasties Venēcijā, skaistā romantikas pilnajā pilsētā, nav iespējams neapmeklēt Riolti tiltu. Tas atrodas pilsētas centrālajā daļā, savienojot divus galvenos rajonus San Polo un San Marco. Šī ir gājēju pāreja, kas atvērta jebkurā diennakts laikā.
- 1. No lidostas pa ūdeni var nokļūt pa vaporetto (caur Piazza San Marco) pa Lielo kanālu. Vaporetto - pilsētas sabiedriskais transports pilsētā, kas tulkojumā nozīmē "tvaikonis". To bieži sauc par upes tramvaju. Viss tajā ir kā parastajā transportā - pieturas biļetes, maršruti. No Marko Polo lidostas kursē arī autobuss uz Venēcijas salām, brauciena laiks ir 25 minūtes.
- 2. No dzelzceļa stacijas līdz Rialto tiltam vaporetto iet cauri Piazza San Marco un Piazzale Roma gar Lielo kanālu. 1. un 2. maršruta brauciena laiks ir attiecīgi 45 un 25 minūtes.
- 3. No Piazza San Marco, pilsētas centrālā laukuma, varat staigāt pa norādēm - “Rialto”. Gar kanālu kursē ūdens taksometri un gondolas, taču tie ir dārgāki.
Venēcija ir romantiska pilsēta ar daudzām apskates vietām - Modernās un Austrumu mākslas muzejs Palazzo Ca Pesaro, Zelta nams, Goldoni teātris. Pilsēta, kas iekaro un paliek atmiņā uz visiem laikiem.
