Adrese: Itālija, Venēcija, Lielais kanāls
Garums: 48 m
Augstums: 7,32 m
Būvniecības sākums: 1588 gads
Būvniecības pabeigšana: 1591 gads
Arhitekts: Antonio de Ponte
Koordinātas: 45 ° 26'17,0 "N 12 ° 20'09,3" E
Saturs:
Īss apraksts
Kā jau daudzkārt tika minēts apbrīnojamajai Venēcijai veltītajos materiālos, ir diezgan grūti izcelt tās galvenās apskates vietas.
Putna lidojums uz Rialto tiltu
Viss "Serene" ir milzīgs brīvdabas muzejs, kur galvenie eksponāti ir lieliskas pilis, kanāli, tilti un pat visparastākās dzīvojamās ēkas. Tomēr senais Rialto tilts pār pilu kanālu (Lielais kanāls), kas attēlots uz visa veida suvenīriem, ir sava veida pilsētas vizītkarte uz ūdens, un kuru, pēc konservatīvākajām aplēsēm, apmeklē tikai katru dienu vairāk nekā 7000 cilvēku. Jāatzīmē, ka Venēcijas galvenās transporta artērijas šaurākajā vietā tika uzbūvēts pārsteidzošs tilts, tāpēc milzīgā tūristu pūļa dēļ to ir diezgan grūti iziet jebkurā diennakts laikā.
Rialto popularitāte ceļotāju vidū ir saistīta ne tikai ar to, ka tas ir pirmais tilts pilsētā, kas šķērsojis Lielo kanālu. Tajā atrodas 24 moderni veikali, kurā Venēcijas viesi tiek aicināti iegādāties unikālas rotas un venēciešu stikla izstrādājumus, ko Murano salā izgatavojuši amatnieki. Turklāt šāda tilta uzbūve 16. gadsimta beigās kļuva par revolūciju arhitektūrā.
Skats uz Rialto tiltu no Lielā kanāla
Kā jūs varētu uzminēt, Rialto veikalos cenas ir neparasti augstas, tāpēc tūristiem, kuriem ir ierobežots budžets, labāk būtu padomāt par tilta arhitektūras iezīmēm. Tāpat kā Nopūtu tiltam, arī Venēcijas vecākajam Lielā kanāla šķērsojumam ir sava leģenda. Burājot zem tā gondolā, jūs varat padarīt mīlestību mūžīgu ar skūpsta palīdzību. Var šķist, ka visi bez izņēmuma "Serene" tilti nedara neko citu, kā tikai dod mīļotājiem laimi viņu personīgajā dzīvē. Tajā, starp citu, ir zināms patiesības grauds, taču Rialto ir spējīgs piepildīt arī cilvēka vislolotāko vēlmi: lai tā piepildītos, ir jāatceras sapnis brīdī, kad atrodaties pats greznā gondolā tieši zem tās arkas.
Rialto tilts: celtniecība un nedaudz vēstures
Saskaņā ar dokumentiem un hronikām, kas līdz šai dienai ir slikti saglabājušies, var pieņemt, ka pati pirmā pāreja vietā, kur tagad atrodas Rialto, tika uzcelta 1181. gadā. Tiesa, tajos laikos tas bija tikai neuzticams pontonu tilts. Sākotnēji to sauca par Ponte della Coin. Visticamāk, tilts šo nosaukumu ieguva tāpēc, ka ļoti tuvu tam atradās darbnīca, kur tika kaltas monētas.
Skats uz Rialto tiltu no Riva del Vin krastmalas
1264. gadā pontonu prāmis tika demontēts, un tā vietā divās daļās tika uzbūvēts koka tilts, kuru varēja pacelt, kuģim tuvojoties tiem. Ir vērts atzīmēt, ka jau tajās dienās Venēcijas galvenais tirgus atradās netālu no paceļamā tilta. Šīs vietas nosaukums, kur tika veikta nepārtraukta visdažādāko preču tirdzniecība, Rialto. Šī iemesla dēļ koka tilts ieguva savu nosaukumu, kas palicis nemainīgs līdz šai dienai.
Kā jūs zināt, koksne ir tālu no visuzticamākā būvmateriāla tiltu celtniecībai. Jau tagad 1310. gadā karavīri, nomācot Baimontes Tiepolo sacelšanos, nejauši aizdedzināja Rialto... Par neticamu pūļu cenu venēcieši spēja atjaunot vienīgo tiltu pāri Lielajam kanālam. Tomēr šis tilts bija lemts: 1444. gadā uz tā pulcējās milzīgs skaits cilvēku, kuri vēlējās redzēt Ferarras marķīza līgavu. Dabiski, ka ūdens sabojāta konstrukcija neizturēja šādu slodzi un sabruka Grande kanāla ūdeņos. Pēc šī traģiskā notikuma Rialto atkal tika uzbūvēts, un koks atkal tika izmantots kā materiāls tā celtniecībai. Šī tilta centrālā daļa, tāpat kā tā priekšgājēja, bija paceļams tilts.
Skats uz Rialto tiltu no Riva Ferro promenādes
Mākslinieka Karpaccio gleznā var redzēt, kā prāmis izskatījās netālu no milzīgā tirgus 15. gadsimta vidū. Turklāt audekls ar nosaukumu "Venēcijas brīnums ar Svētā Krusta relikviju", kas datēts ar 1496. gadu, attēlo gondolas arī pirms tā sauktā apvienošanās likuma pieņemšanas: visas peldošās telpas bija nokrāsotas košās krāsās. Pēc noteikta laika visiem gondolieriem bija pienākums pārkrāsot savus kuģus melnā krāsā un uz lokiem novietot no spēcīgākā tērauda izgatavotu ferro. Ja rūpīgi izpētīsit ceļotāja Henrija Mortona grāmatu, kurā minēta Karpaccio gleznota bilde, jūs varat secināt, ka mākslinieks attēloja bordeli, kas darbojās leģendārajā Rialto.
Daži avoti min, ka pēdējais koka Rialto tilts tika iznīcināts 1524. gadā, taču mūsdienu vēsturnieki un oficiālie dokumenti šo informāciju neapstiprina. Senajās hronikās ir ieraksts, ka 1551. gadā starp tā laika slavenākajiem arhitektiem tika izsludināts konkurss, kurā viņi tika uzaicināti izstrādāt visuzticamāko un izturīgāko akmens tilta konstrukciju. Starp citu, lieliskais Mikelandželo piedalījās šajās sacensībās! Ak, neviens no labākajiem speciālistiem pēc tam pasūtījumu nesaņēma; akmens Rialto būvniecība dažus gadus vēlāk tika uzticēta Itālijai nezināmajam Antonio da Pontem.
Kas ietekmēja tik dīvainu Venēcijas valdnieku izvēli? Kāpēc Mikelandželo, Vignola, Palladio un Jacolo Sansovino projekti tika atstāti novārtā? Arī tagad vēsturnieki nevar atbildēt uz šo jautājumu. Ir tikai pieņēmums, ka viens no ietekmīgākajiem venēciešiem nāca klajā ar ideju uzticēt projektu personai, kuras vārds nozīmēja tiltu. Tiesa, daži ievēro versiju, ka Antonio da Ponte izrādījās izcils Dodžas pils restaurācijā pēc tajā notikušā ugunsgrēka: par to viņam tika uzticēts uzcelt jaunu Rialto. Lai ko kritiķi teiks, Ponte būvētais tilts ir cienīgi izturējis laika pārbaudi. Uzbūvēts tikai trīs gados (no 1588. līdz 1591. gadam), akmens Rialto ir saglabājies nemainīgs līdz mūsu laikiem.
Rialto tilts: viena no mūsdienu Venēcijas galvenajām apskates vietām
Rialto, kuru var baudīt mūsdienu tūrists, ir tikai viena arka (!), Un tā ir stiprināta ar 12 000 pāļu! Kā minēts iepriekš, uz tilta šodien notiek strauja tirdzniecība, tomēr tikai ļoti bagāti uzņēmēji var nopirkt sev tik izdevīgu vietu. Neskatoties uz debesu augstajām cenām veikalos, turīgi tūristi labprāt atstāj tajos savu naudu.
Rialto tilts naktī
Dabiski, ka senais, bet joprojām uzticamais Rialto piesaista pilsētas viesu uzmanību ne tikai savu veikalu dēļ: tas, pirmkārt, ir interesants ar savu arhitektūras stilu un Antonio da Pontes revolucionāro lēmumu tajā laikā. Dažās aprindās nezināms inženieris nepievērsa uzmanību kritikai un uzcēla pārsteidzošu tiltu, kura stiprumu pierādīja ne tikai laiks, bet arī Galileo aprēķini. Neskatoties uz to, ka tilts ir fiksēts, visi kuģi, kas šķērso daudzos Venēcijas kanālus, zem tā viegli iet: arkas augstums virs ūdens ir 7,5 metri.
Ņemot vērā šo tiltu, tā apdari un apkārtējās ēkas, tūristam vajadzētu būt uzmanīgam, lai nepalaistu garām divus pārsteidzošus bareljefus uz vienas no lieliskajām mājām, kas atrodas gandrīz blakus Rialto, fasādē. Šie bareljefi neparādījās nejauši un ir Antonio da Ponte cienīga atbilde uz ietekmīgu pilsētnieku kritiku.Saskaņā ar leģendu, viena no bagātākajām Venēcijas sievietēm ar apskaužamu neatlaidību apgalvoja, ka vecā inženiera projektu nevar atdzīvināt. Viņa paziņoja visai pilsētai, ka drīzāk starp viņas kājām uzliesmos liesma, nekā parādīsies akmens Rialto ar tikai vienu arku.
Gondola Rialto tilta priekšā
Viņu atbalstīja vīrietis, kurš bija populārs arī sabiedrības augšējos slāņos. Viņš teica, ka Pontes zīmējumi nav pelnījuši uzmanību, un drīzāk viņa cēloņsakarības vietā augs milzīgs naglas, nekā virs Lielā kanāla parādīsies tilts, kas uzbūvēts pēc venēcieša projekta, kurš aktīvi piedalījās Dodžas pils restaurācijā. . Kā liecina vēsture, šie divi kritiķi izrādījās kļūdaini, un Antonio da Ponte atzīmēja divus bareljefus blakus Rialto, kur vīrietis ar naglu dzimumorgānu vietā tuvojas sievietei no aizmugures, kuras starpā ir milzīgs ugunsgrēks. viņas kājas ...
