Adrese: Krievija, Jaroslavļas apgabals, Talitsy ciems
Dibināšanas datums: 1991. gads
Koordinātas: 56 ° 48'10,3 "N 38 ° 38'52,9" E
Saturs:
Talitsy ciematā, 18 km attālumā no vecās Pereslavl-Zalessky, ir muzejs, kurā glabājas apjomīgi "eksponāti" - tvaika lokomotīves un dzelzceļa automašīnas, dīzeļlokomotīves un ratiņi, automašīnas un traktori, kas ražoti 19. un 1. beigās puse no 20. gs. Šeit bieži tiek filmētas filmas un televīzijas sērijas. Un Krievijā, iespējams, ir grūti atrast citu vietu, kur šaursliežu dzelzceļa vēsture būtu tik lolota.
Tvaika lokomotīvju muzeja izveidošanas vēsture
Lokomotīvju muzeju oficiāli sauc par Pereslavļas dzelzceļa muzeju. Iepriekš šo neparasto kolekciju sauca par šaursliežu dzelzceļa muzeju. Vietējie par viņu vienkārši saka - "Dzeguze". Galu galā tas ir tas, ko iepriekš sauca par tvaika lokomotīvēm vai vilcieniem, kas kursē pa šaursliežu dzelzceļiem.
Tvaika lokomotīve Kp4-300
Muzejs tika dibināts 1991. gadā kā privāts uzņēmums. Pirmajos darba gados viņš iepazīstināja ar kolekciju, kuru varēja apskatīt tikai ar uzaicinājumu. Bet kopš 1998. gada tvaika lokomotīvju muzejs ir atvērts ikvienam. Un šodien viņa viesu skaits sasniedz astoņus simtus dienā. Par šī muzeja apmeklējumu ir jāmaksā. Teritorijā ir atļauta bezmaksas amatieru foto un video filmēšana.
Mūsdienās šeit tiek apkopoti vairāk nekā 50 reti sastopami dzelzceļa un automašīnu aprīkojuma eksponāti. Muzeja darbinieki Talitsī tos atrod dažādos veidos. Kādreiz informācija par mežā rūsējošiem retumiem nāk no veclaiku cilvēkiem. Bet bieži vien ir nepieciešams organizēt veselas ekspedīcijas pa šaursliežu atzariem, kas atzīmēti vecajās kartēs. Atrastais aprīkojums muzejam tiek piegādāts galvenokārt pa autoceļiem, un sākas ilgais tā atjaunošanas un restaurācijas process. Visa muzeja kolekcija ir izstādīta uz šaursliežu dzelzceļa mazās Talitsky stacijas sliedēm un depo.
Tvaika lokomotīve Kp4-469
"Dzeguzes"
Pirmie šaursliežu dzelzceļi parādījās Krievijā Altajajā 18. gadsimta sākumā, un tos izmantoja kalnrūpniecības attīstībai. Vēlāk tos sāka būvēt lielos apjomos tajās vietās, kur nebija cita transporta. Bet pagājušā gadsimta beigās nebija izdevīgi ekonomiski izmantot šaursliežu dzelzceļus, un lielākā daļa no tiem tika demontēti.
Līdzīga šaursliežu dzelzceļa vēsture pastāv dažādās pasaules valstīs. Bet šodien viņi mēģina saglabāt atlikušos sliežu posmus. Tie ir īpaši izpirkti, atjaunoti un padarīti par tūrisma objektiem. Šaursliežu dzelzceļa muzeji ir, piemēram, Griffitsa (Polija), Pērnavas priekšpilsētā - Lavassaare (Igaunija), Anykschai (Lietuva), Karpatu Koločavā (Ukraina). Šaursliežu dzelzceļi ir ļoti populāri, jo ļauj sajust dabas un veco tehnoloģiju vienotību, kuras parastajiem dzelzceļiem nav.
Pereslavskaja "Kukushka" ir vienīgā vieta Krievijas plašumos, kur saglabājies ne tikai sliežu posms, bet arī vecais dzelzceļa aprīkojums. Turklāt šeit ir savākti diezgan daudz eksponātu. Daudzi no tiem ir unikāli un sertificēti kā tehnoloģiju vēstures pieminekļi. Pateicoties muzeja darbinieku darbam, tā viesi var iegūt pilnīgu priekšstatu par to, kā tika sakārtots šaursliežu dzelzceļa tīkls, kādi vilcieni un vagoniņi gāja pa to, kā arī par tā apkalpošanu un attīstību.
Šaursliežu dzelzceļš Pereslavl ir 2 km atzars, kas ved no Talici uz izcirtumu Bludova purva vidū - vietu, kuru rakstnieks Mihails Mihailovičs Prišvins aprakstījis savā stāstā "Saules pieliekamais". Šis šaursliežu dzelzceļš tika uzbūvēts un izmantots kūdras ieguvei.
Dzelzceļa muzejs
Pereslavļas muzeja īpatnība ir tāda, ka šeit nav stendu, maketu un zīmētu galdu. Viņa kolekcija sastāv no pilna mēroga dzelzceļa un automašīnu aprīkojuma paraugiem. Vai nu tie jau ir atjaunoti darba stāvoklī, vai arī ir atjaunošanas procesā. Turklāt atjaunošanas darbi vienmēr ir ilgs process. Jo vispirms ir jāatrod un jāiepazīstas ar zīmējumiem. Tad - paņemt nepieciešamās rezerves daļas vai nākt klajā ar tehnoloģiskiem risinājumiem, kad nepieciešamās detaļas vairs nav pieejamas. Turklāt pēc vajadzības muzeja teritorijā pārvietojas lokomotīves un vagoni. Tātad tvaika lokomotīvju muzeja ekspozīcija izrādās "dzīva".
Pat vēl neatjaunotajiem eksponātiem, kas nezinātāja apmeklētāja acīs ir tikai sarūsējušas drupas, patiesībā ir liela vēsturiskā vērtība. Kaut vai tāpēc, ka lielākā daļa no tām mūsu laikā nonākuši vienā eksemplārā.
Divasu dīzeļlokomotīve MD54-2
Ko jūs varat redzēt Talitsky muzejā? Pirmkārt, tās, protams, ir vecas tvaika lokomotīves, kuras no 1862. līdz 1958. gadam tika ražotas rūpnīcās Krievijā, Polijā, Vācijā un Somijā, ieskaitot 19. gadsimta beigu - 20. gadsimta sākuma tanku lokomotīvju fragmentus. Muzeja kolekcijā ir arī vecās krievu motoru un dīzeļlokomotīves, kas ražotas pagājušā gadsimta vidū. Pašgājēju ritošo sastāvu pārstāv pirmskara un pēckara pasažieru, ugunsdzēsības un vietējās motorizētās riepas.
Parastie cilvēki, kuri nav detalizēti iepazinušies ar dzelzceļa transporta vēsturi, muzejā atradīs daudz interesantu atklājumu. Piemēram, liels pārsteigums ir dzelzceļa automašīna, kas speciāli izveidota sešdesmitajos gados priekšnieku ceļošanai pa šaursliežu ceļiem.
ZiM pasažieru automašīnas (GAZ-12) racionalizētā virsbūve šaura sliežu ceļa trasē izskatās ļoti eksotiska. Tie, kas vēlas, var nobraukt apmēram 1 km (turp un atpakaļ) ar manuālo vilcienu, kura ietilpība ir līdz 6 cilvēkiem. Šis brauciens ilgst 10-15 minūtes.
Liela daļa muzeja ekspozīcijas ir ratiņi. Viņi šeit ir ļoti atšķirīgi - pasažieru un kravas, sniega tīrītāji un koku ratiņi. Muzejā ir vagoni, kas tika izmantoti kūdras, šķidrumu cisternu, izgāztuvju un plakanu vagonu pārvadāšanai. Vecākie šīs sadaļas eksponāti tika izlaisti 19. gadsimta beigās Krievijā un Vācijā.
Turklāt Talitsy var redzēt stacijas aprīkojumu - 1890. gados Sanktpēterburgā ražotu rokas ugunsdzēsības sūkni, zvanu, svarus, ko izmanto pasažieru bagāžas svēršanai (1928), viena un divu cilindru lokomotīves, kas izgatavotas vācu un angļu valodā. rūpnīcas 19. gadsimta beigās un 20. gadsimta sākumā, kā arī Tegger sistēmas elektrisko stieņu ierīču komplekts. Tos izmantoja, lai regulētu vilcienu kustību.
Veikala automašīna
Muzeju transportlīdzekļu parks
Papildus dzelzceļa aprīkojumam muzejs ir savācis daudzas vecas automašīnas. Savulaik lielākā daļa bija aktīvi šaursliežu dzelzceļa "partneri". Daudzas automašīnas pēc kolekcionāru centieniem tika pilnībā atjaunotas, un tagad tās tiek izmantotas filmēšanai. Visu auto kolekciju var apskatīt atsevišķā izstāžu zonā, prom no galvenās izstādes.
Kravas automašīnas LIS-5 (1937), GAZ-51 (1963), GAZ-63 (1960), bruņumašīna FAI-M (1938), vieglā automašīna GAZ-67B (1948) tika pilnībā atjaunota. G.) , kā arī Otrā pasaules kara amerikāņu automašīnas Dodge WC-52 un Willis MB (1944). Tagad muzeja speciālisti restaurē slaveno Emku - GAZ-M1 (1939) un Vladimiras traktoru rūpnīcā (1947) ražoto riteņtraktoru Universal-2. Turklāt muzejā var apskatīt divas pusotras kravas automašīnas - GAZ-MM, kas ražotas 1940. un 1949. gadā.
ZiM uz dzelzceļa
Suvenīru veikala automašīna
Pat suvenīrus tvaika lokomotīvju muzejā pārdod neparastā vietā. Neliels veikals ar dzelzceļa simboliem, rotaļlietām un citiem priekšmetiem atrodas mobilajā veikala vagonā. Šis divasu segtais vagons pats par sevi ir neparasts. Tas tika izgatavots 1934. gadā rūpnīcā Vismārā, Baltijas jūras krastā.
Šādas veikala automašīnas pastāv kopš dzelzceļa izveides un nodrošināja cilvēkiem, kas dzīvo tālu stacijās un apkārtējos ciematos, visu nepieciešamo - pārtiku, petroleju, drēbes un apavus.Parasti sola vagons tika piesaistīts mazam vilcienam, un preces tika pārdotas tieši pieturās. Klienti pat varēja atstāt pasūtījumu - ko nākamreiz ienest viņu attālajā stacijā.
Tvaika lokomotīvju muzeja darba laiks
Muzejs ir atvērts no pulksten 10.00 līdz 18.00. Brīvās dienas ir pirmdiena un otrdiena. Ekskursijas ar gidu ir pieejamas pēc iepriekšēja pieprasījuma.
Kā nokļūt tvaika lokomotīvju muzejā
Tvaika lokomotīvju muzejs atrodas 18 km attālumā no Pereslavl-Zalessky Talitsy ciemā (Leskhoznaya st., 1). Jūs to varat sasniegt vai nu ar privātu automašīnu, vai ar taksometru.
Transportlīdzekļu parks muzejā
Pirmkārt, pa Jaroslavļas šoseju (M8) jums jātiek līdz Pereslavl-Zalessky. No pilsētas - pagriezieties uz Pleščejevo ezeru (Prostornaya st.), Sekojot norādei "Pētera I botiks". Tālāk pa asfalta ceļu, kas ieklāts gar Pleščejevo ezera rietumu krastu, caur Ves'kovo un Veslevo, brauciet uz Kupanskoje ciematu. No šejienes uz Talitu pa mežu ved netīrs ceļš. Pagriezienā ir norāde "Tvaika lokomotīvju muzejs 3 km". Grunts ir diezgan izturīgs vieglajām automašīnām.
15 km attālumā no Pereslavļas dzelzceļa muzeja atrodas tējkannu muzejs un muiža-muzejs "Pētera I laiva".
